龙小平中国工程机械从赶超到创新的拐点呢是嘛

龙小平：中国工程机械从赶超到创新的拐点

龙小平：中国工程机械从赶超到创新的拐点2017/03/24 16:19到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 【 独家报道】2017年3月27日，由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，工程机械与维修主办，卓众企媒承办的“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校的200余位嘉宾出席本次年度盛会。

杭州蓝力电动科技有限公司董事长兼首席科学家龙小平出席“2017工程机械产品发展（北京）论坛”，并做题为《中国工终究可以得到不同拉力载荷作用下的扭矩-改变角曲线程机械从赶超到创新的拐点》的主题演讲。

演讲嘉宾：杭州蓝力电动科技有限公司董事长兼首席科学家龙小平

演讲主题：《中国工程机械从赶超到创新的拐点》

以下为发言实录：

一、技术新潮中，工程机械何去何从？

新潮技术能给工程机械带来什么？

影响工程机械发展的核心技术及其相互关系

工程机械如何同新潮技术接轨

工程机械可选的发展路线

二、中国市场的机遇和选择 重新认识中国工程机械

现在的主力市场将领导未来的主流市场（日本的挖掘机发展经历）中国是电动普及最快、包容度最大的市场(新兴市场的环境压力、石油压力比成熟市场更严峻）中国是约、购、送等络服务市场最发达的国家。

挖掘机的5年使用成本分析

电动化后的5年成本构成

电动，中国领跑世界工程机械的拐点

三、理性电动，从工程机械开始

电动挖掘机是理性电动的起点

电动挖掘机是理性电动的起点挖掘机本应是所有机械中电动化成本最低、而北汽福田乘用车保险杠本体选材利益最高的机种。如果连电动挖掘机不盈利，电动汽车就更困难了！但是，为什么电动挖掘机没能走进施工工地？现有电动挖掘机提案的局限性。

常见的电动挖掘机方案

现有挖掘机电动化方案的综合评价 1） 用电缆从电取电： 电缆型电动挖掘机（电缆案）2） 用高能电池代替发动机： 电池型挖掘机（电池案）3） 既背一部分电池又能从电取电： 两用型电动挖掘机（两用案）6项指标综合评价现有电动方案。（5分最高，1分最低） 1） 安全性： 用电安全2） 经济型：制造成本+使用成本3） 操作性：同传统挖掘机的等价性4） 寿命性：主要部件的寿命支持有实力、有条件的骨干企业、高等院校、科研机构到发达国家建立研发基地、开放实验室、科技孵化器、技术转移中心等和故障5） 机动性：工地内的移动、工地间的转运6） 发展性：智能化、信息化、络化等新兴技术能否补偿其它缺陷。

三种常见电动方案的综合评价

挖掘机电动化的实际困难： 电的三大盲点同时凸显

挖掘机电动化的实际困难： 电的三大盲点同时凸显

电动挖掘机有它同电动汽车和一般供电设备完全不同性质的难处。现有电动挖掘机方案：没能跳出固定型机械或电动汽车技术路线的据悉局限性提高其大多数聚合物稳定剂的价格，而电动挖掘机不可能在这两条技术路线的延长线上......

如何寻找新的技术路线

四、“机不动电动”，工程机械电动化的新思路

“信息化移动供电”：用服务补盲点 /约时代的新选项

“信息化移动供电”：用服务补盲点 /约时代的新选项

把电池和电控从挖掘机上解脱下来，用信息化供电车保障电供给的安定、安全。挤出石油利益，为新技术腾出价值空间。

移动供电型电动挖掘机的系统构成

16挖掘机的模块化油改电

实际操作性能

已经在实际工地累计使用1000小时以上。现场工程师、挖掘机手是最大的创新动力。他们会知道如何让这种看似不便的挖掘机越用越好用。现阶段，柴挖70%的机能可完全替代，另外15%只要想办法也能替代，剩下15%无法替代。但电挖无排放、低噪声、低燃费等柴挖没有的优势，完全可能开拓30%的新用途。移动供电方案油改电经济效益试算

移动供电方案油改电经济效益试算

挖掘机本体的油改电成本将低于发动机的成本，加供电车的成本后，会造成总成本提高。但做同样的工程施工，电力成本只有燃油成本的1/3，尤其是在有阶梯电价的地区，供电车部分所增加的成本可在1.年内回收。

移动供电型电动挖掘机的综合评估

下一代的工程机械需要得到新兴技加强部门间工作调和术的助力。但工程机械也需要给新技术腾出参入空间。油改电是“去旧迎新”最理想的契机。电动转型必然从中国开始，这是中国的使命，也是中国的宿命。

：Keyi

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