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泸州新263公交车放鸽子《新闻》

发布时间:2020-08-28 21:06:27 阅读: 来源:止回阀厂家

昨日,满怀期待准备体验一下坐公交进城的泸州江阳区游湾村村民张云平失望了,说好当天开通的263路公交车并没有如约而至。究其原因,泸州公交公司回应,由于该线路其他客运车辆车主不满,263路公交暂缓开行了。

目前,农村客运线路车主、公交公司、运管部门三方正在进一步协商此事。游湾村民

乘坐普通公交车,进城一个月能省300多元。公交公司

线路其他客运车辆车主不满,为避免事态扩大,263公交暂缓开行。客运车主

该公交开行线路过长,已经同客运线路重叠。我们将会失去客源。运管部门

公交开行线路与客运车辆运行线路只有2公里重叠,影响不大。

游湾村民盼 开通公交车一月能省300多元

久等不见 新公交车爽约

江阳区游湾村距离城区15公里,赶车难、赶车贵、出行难,一直困扰着当地村民。昨日一大早,得知游湾开通公交消息,村民王云峰早早来到车站门口等候。然而,等了足足一个小时,公交车还是未到。

随着时间的推移,十字路口等待坐车进城的村民越来越多。久久没有见到公交身影,不少村民开始抱怨。

昨日上午10点,记者赶到现场时,那里已经有不少人了,交通也因此堵塞。十字路口,交警正努力进行疏通,不过,后方等待通行的车辆仍有近2公里长。行走在拥挤的人群中,耳边全是抱怨声:“说好今天开行进城公交,但车影子都没见到。”

省钱方便 游湾村民期待公交

今年38岁的张运平,江阳区游湾村本地人,以卖蔬菜为生,赶车难的问题一直困扰着他。由于之前游湾没有到泸州的公交,张运平只得赶过路车或没有运营资格的“黑车”。过路车核定载客人数,大部分时间,张运平只得赶“黑车”进城。就这样,他连续赶了4年。

他算了一笔账,每天早上赶“黑车”进城,人和货一天需要15元,一个月就是450元。更重要的是每天早上若错过时间,还要等很久才能赶到下一班。“若是乘坐普通公交车,一天来回也才4元,一个月120元。便宜、快捷、省时间。”在老张看来,开行游湾至城区的公交势在必行。

客运车主愁 新开通公交车抢“饭碗”

在丹林、石寨、江北到泸州的客运车主中,张显涛从业算是最久的一个。再过一年,他和妻子经营客车将满整整20年。1995年,张显涛夫妇东拼西凑,买了一辆小客车从事着泸州至石寨方向的客运。按照常规经营来算,除去所有开支,张显涛一个月有近1.5万的纯收入。新开通263路公交车的消息,让夫妻二人有了危机感。

张显涛说,除了他之外,还有另外7个车主也是专门从事客运工作。他们的车都是到泸州运管部门登记备案,办理了相关线路手续,具有合法运输资质。“而新开行的263路公交车,线路为泸州城区到游湾,与我们的线路几乎相同。这样一来,我们将会失去客源。”

同张显涛一样,何俊辉也是客运车主之一:“平时,从城里到丹林,我们收五元。而公交最多1元,价格上我们无法比让。”何俊辉坦言,公交开通以后,他估计每个月的纯利润不到2000元。从某种意义上说,曾经赚钱的“饭碗”也将随之丢掉。采访中,几名车主都表示委屈,希望相关部门能给出解决措施。部门回应

开行263是政府行为正在与客运车主协商

针对村民反映的出行难问题,泸州公交公司总经办主任魏定国回应称,半年前,公交公司经常接到当地村民的投诉和建议,希望开通城区到游湾的公交。最终,经市政府同意,市交通部门批准,决定于12月18日开通263路公交车。“但由于该线路其他车辆车主不满。担心事态扩大,所以263公交暂缓开行。”魏定国称,263公交线路开行,是政府行为,此举主要目的是为了满足城西游湾片区居民公交出行需求。目前,泸州城西发展迅速,游湾村已靠近城区,开行该线路公交符合城市发展规划和要求。

对于客运线路车主的诉求,泸州市运管局城市公交管理科科长曾智群说,张显涛等8名车主,隶属于泸州长通运输公司,他们的确具有合法运输资质。不过,公交开行线路与他们运行线路,只有2公里是重叠线路,对其没有很大影响。“如今,他们车主要求公交公司对该线路和其车辆进行收购。”目前,车主、公交公司、运管部门三方正在进一步协商处理中。

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